卓商塑料（PVC助剂）网讯：EMS汽车PVC销售经理翁凯敏认为，汽车工业（台塑）的发展趋势（钟渊）对减排和省油，舒适度和驾驶操控性的要求会更高。引擎的小型化降低了油耗，然而为什么减重变得如此重要呢？我们不妨列出一个公式：减重100kg=-0.4L/100km,减重100kg=-9gCO2/100km,由此可见，减重是减少油耗和CO2排放关键计划。据有关消息，中国（PVC)汽车工业（台塑）2020年的油耗要达到21.3km/L.要想减重，需要汽车更多的零部件用塑料（PVC助剂）替代金属，其中潜在的使用PA的金属替代领域包括燃油系统、动力总成、功能部件（内外饰）、进气系统、汽车电子等。

　　EMS的聚酰胺可用于金属替代，他们将该“金属”称为GRIVORY.那么GRIVORY系列材料到底能为汽车厂商带来降本减重的结果如何呢？以GRIVORYHTV-5H1为例，它能够称为全球最康复的低挥发性PPA材料之一，在高于200℃时，依然保持极佳的刚性、强度以及尺寸的稳定性。在车辆随动转向车灯支架上，需要传统铝合金部件225g/个，而使用GRIVORYHT则只需要166g/个，重量降低35%,老本节约30%.

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